Tác dụng của dầu động cơ quan trọng là phải hiểu tại sao nó được sử dụng. Các chế độ bôi trơn khác nhau và những ứng dụng cụ thể nào yêu cầu bôi trơn.

1. Giảm thiểu ma sát và giảm mài mòn

Chức năng thiết yếu và phổ biến nhất của dầu động cơ là giảm thiểu ma sát và mài mòn giữa các bộ phận.

Dầu nhớt tạo thành màng dầu trên bề mặt kim loại để giảm ma sát. Giảm ma sát ngăn cản sự gia nhiệt và mài mòn trên bề mặt ma sát, chẳng hạn như ổ trục động cơ (được hiển thị bên dưới).

Giữ cho các bộ phận động cơ sạch sẽ là một chức năng chính khác của dầu động cơ.

Để duy trì độ sạch bên trong, dầu động cơ ngăn chặn các chất gây ô nhiễm trong chất lỏng và ngăn chất ô nhiễm bám vào các bộ phận.

Dầu gốc có khả năng thanh toán ở mức độ khác nhau giúp duy trì độ sạch bên trong. Khả năng thanh toán là khả năng hòa tan một chất rắn, chất lỏng hoặc chất khí.

Trong khi khả năng thanh toán của dầu là quan trọng, thì chất tẩy rửa và chất phân tán đóng một vai trò quan trọng.

Chất tẩy rửa là chất phụ gia ngăn chất bẩn bám vào các linh kiện. Đặc biệt là các thành phần nóng như piston hoặc vòng piston.

Chất phân tán là chất phụ gia giữ cho các chất bẩn lơ lửng trong chất lỏng. Nó hoạt động như một dung môi. Giúp dầu duy trì độ sạch và ngăn ngừa sự hình thành cặn.

Giảm ma sát giảm thiểu nhiệt trong các bộ phận chuyển động. Làm giảm nhiệt độ vận hành chung của thiết bị.

Dầu nhờn cũng hấp thụ nhiệt từ các khu vực bề mặt tiếp xúc và vận chuyển đến vị trí cần phân tán an toàn, chẳng hạn như bể chứa dầu.

Khả năng truyền nhiệt có xu hướng là một đặc điểm của độ nhớt của dầu gốc. Các loại dầu nhẹ hơn có xu hướng truyền nhiệt dễ dàng hơn.

Dầu động cơ đóng vai trò làm kín động lực ở các vị trí như buồng đốt. Nó giúp làm kín các vòng pít-tông vào thành xi-lanh để ngăn khí thải nóng làm ô nhiễm dầu và tăng sức nén động cơ một cách tối đa.

Một phớt tốt cũng giúp ngăn dầu ra khỏi buồng đốt để giảm tiêu hao dầu .

4. Giảm xóc

Chức năng chính khác của dầu động cơ là để đệm cho các cú sốc cơ học.

Một lớp màng bôi trơn mạnh có thể chống vỡ và hấp thụ và phân tán những gai năng lượng này trên một diện tích tiếp xúc rộng. Khi va đập cơ học đối với các thành phần được làm ẩm, lực mài mòn và hư hại được giảm thiểu, kéo dài tuổi thọ hoạt động tổng thể của linh kiện.

Một ví dụ tuyệt vời về giảm xóc dầu động cơ là trong hộp số xe máy. Nếu dầu bị mất độ nhớt và không tạo được lớp màng dày, chắc trên bánh răng, nó có thể dẫn đến việc chuyển số ồn ào, lạch cạch. Không một tay đua nào muốn điều đó.

Chất bôi trơn phải có khả năng ngăn ngừa hoặc giảm thiểu sự ăn mòn thành phần bên trong.

Để thực hiện điều này, dầu sẽ vô hiệu hóa về mặt hóa học các sản phẩm ăn mòn hoặc tạo ra một rào cản giữa các thành phần và vật liệu ăn mòn.

Nếu sự ăn mòn hoặc rỉ sét hình thành, các chất gây ô nhiễm có thể bong ra và đọng lại trong dầu, nơi chúng lưu thông qua hệ thống và cọ rửa các ổ trục kim loại và các thành phần khác.

Sau đó, chỉ là vấn đề thời gian cho đến khi một thứ gì đó bị mòn và cần sửa chữa.

Bởi vì chất bôi trơn không nén được, chúng có thể hoạt động như một phương tiện truyền năng lượng, chẳng hạn như trong thiết bị thủy lực hoặc bộ nâng van trong động cơ ô tô.

Hệ thống điều chỉnh thời gian van biến thiên trong nhiều động cơ mới hơn cũng sử dụng dầu động cơ làm chất lỏng thủy lực để kích hoạt các bộ phận. Điều quan trọng là dầu phải sạch và giữ được độ nhớt để hoàn thành tốt vai trò này.

Nếu bạn cần tìm nguồn hàng hoặc chi tiết hơn về giá vui lòng liên hệ hoặc tham khảo tại:

CÔNG TY TNHH DẦU NHỚT NHẬP KHẨU

Cơ sở 1   : Số 01, Ngõ 196, Phố Nguyễn Sơn, P. Bồ Đề, Q. Long Biên, TP. Hà nội

Cơ sở 2   : 22/4 đường 17, Phường 5, Q. Gò Vấp, TP.HCM

Hotline Miền Nam :   0962.79.86.86

Hotline Miền Bắc   :   0944.059.888