Bạn có biết rằng nhớt tổng hợp toàn phần 100% cho xe máy chính là “lá chắn vô hình” giúp động cơ vận hành êm ái, tiết kiệm xăng và kéo dài tuổi thọ gấp nhiều lần so với nhớt khoáng? Trong khi nhiều người vẫn quen dùng nhớt bán tổng hợp vì giá rẻ, thì các chuyên gia khuyên rằng với xe tay ga đời mới, xe côn tay thể thao hay mô tô phân khối lớn – việc lựa chọn dầu nhớt tổng hợp toàn phần là giải pháp tối ưu.
Trong bài viết này, chúng ta sẽ cùng phân tích chi tiết: nhớt tổng hợp toàn phần là gì, ưu điểm vượt trội ra sao, xe nào nên dùng và đâu là thương hiệu đáng mua nhất. Nếu bạn đang băn khoăn không biết nên chọn loại nhớt nào để bảo vệ “trái tim” chiếc xe, thì đừng bỏ qua bài viết này.
Xem thêm: Nhà Cung Cấp Dầu Nhớt Xe Máy Giá Sỉ, Uy Tín Chính Hãng
Nhớt tổng hợp toàn phần 100% cho xe máy là gì?
Nhớt tổng hợp toàn phần 100% (Fully Synthetic Oil) là loại dầu nhớt được sản xuất hoàn toàn từ dầu gốc tổng hợp (nhóm IV – PAO, nhóm V – Ester) kết hợp với hệ phụ gia cao cấp. Khác với nhớt khoáng (chiết xuất thô từ dầu mỏ), nhớt tổng hợp toàn phần được tinh chế trong phòng thí nghiệm với quy trình kiểm soát chặt chẽ.
Điểm mạnh lớn nhất của nhớt tổng hợp toàn phần cho xe máy là:
- Độ tinh khiết cao, không lẫn tạp chất như dầu khoáng.
- Khả năng ổn định độ nhớt ở cả nhiệt độ thấp (khi khởi động lạnh) và nhiệt độ cao (khi chạy đường dài, tốc độ cao).
- Chống oxy hóa, hạn chế đóng cặn và giảm ma sát trong động cơ.
Đây là lý do các chuyên gia và hãng xe đều khuyến nghị dùng nhớt tổng hợp toàn phần cho xe tay ga đời mới, xe côn tay thể thao và mô tô phân khối lớn.
XEM NGAY: Nhớt xe số nên dùng loại gì?
Thành phần dầu gốc tổng hợp PAO, Ester trong nhớt xe máy
Trong thế giới dầu nhớt, dầu gốc là yếu tố quyết định chất lượng. Với nhớt tổng hợp toàn phần 100% cho xe máy, hai loại dầu gốc chính thường được sử dụng là:
PAO (Polyalphaolefin – Nhóm IV):
- Được tổng hợp từ khí thiên nhiên.
- Có độ tinh khiết rất cao, ổn định nhiệt tuyệt vời.
- Giúp động cơ vận hành mượt mà, bảo vệ tốt khi chạy ở tua máy cao.
Ester (Nhóm V):
- Thường được dùng trong các loại nhớt cao cấp, công nghệ từ ngành hàng không.
- Có đặc tính phân cực, bám dính tốt vào bề mặt kim loại.
- Ngay cả khi động cơ tắt máy, vẫn còn lớp dầu mỏng bảo vệ chi tiết máy.
Chính nhờ sự kết hợp PAO và Ester, nhớt tổng hợp toàn phần mang lại hiệu quả vượt trội: giảm mài mòn, làm mát nhanh, chống cặn bẩn, kéo dài tuổi thọ động cơ.
XEM NGAY: Dầu gốc là gì? Các nhóm chính của dầu gốc trong công nghệ sản xuất
Khác biệt giữa nhớt tổng hợp toàn phần và nhớt khoáng
Để dễ hình dung, hãy so sánh nhanh:
| Tiêu chí | Nhớt khoáng (Mineral Oil) | Nhớt tổng hợp toàn phần (Fully Synthetic) |
|---|---|---|
| Nguồn gốc | Chiết xuất từ dầu mỏ tự nhiên | Tổng hợp từ PAO, Ester trong phòng thí nghiệm |
| Độ tinh khiết | Chứa nhiều tạp chất, dễ oxy hóa | Tinh khiết cao, bền nhiệt, ít bị biến chất |
| Chu kỳ thay nhớt | 1.500 – 2.000 km | 4.000 – 6.000 km |
| Khả năng bảo vệ | Cơ bản, đủ cho xe phổ thông | Vượt trội, tối ưu cho xe tay ga & mô tô PKL |
| Giá thành | Thấp (60k – 100k/lít) | Cao hơn (200k – 500k/lít) |
Tóm lại: nhớt khoáng phù hợp xe phổ thông, ít chạy xa, còn nhớt tổng hợp toàn phần 100% là lựa chọn tối ưu cho xe hiện đại, cần hiệu suất và độ bền cao.
XEM NGAY: Phân Biệt Nhớt Tổng Hợp Và Nhớt Gốc Khoáng
Lợi ích khi dùng nhớt tổng hợp toàn phần 100% cho xe máy
Sử dụng nhớt tổng hợp toàn phần 100% cho xe máy không chỉ giúp động cơ vận hành mượt mà hơn mà còn mang lại nhiều giá trị lâu dài. Đây cũng là lý do các hãng xe lớn như Yamaha, Honda, Suzuki, Kawasaki… đều khuyến nghị khách hàng ưu tiên dùng nhớt tổng hợp cho các dòng xe tay ga đời mới và mô tô phân khối lớn.
Bảo vệ động cơ xe máy khi vận hành tốc độ cao
- Khi chạy ở tua máy cao hoặc di chuyển đường dài, động cơ sẽ nóng nhanh, dễ gây ra tình trạng mất độ nhớt và mài mòn chi tiết máy.
- Nhớt tổng hợp toàn phần với công nghệ PAO và Ester có khả năng ổn định độ nhớt vượt trội, giúp dầu không bị loãng khi nhiệt độ tăng cao.
- Lớp màng dầu mỏng nhưng bền chắc luôn bám dính bề mặt kim loại, giảm tối đa ma sát và hạn chế trầy xước piston, xylanh, trục cam.
- Nhờ đó, động cơ luôn được bảo vệ tốt ngay cả khi bạn chạy xe ở tốc độ cao hoặc chở nặng liên tục.
Đây là điểm khác biệt rõ rệt so với nhớt khoáng, vốn rất nhanh xuống cấp khi động cơ nóng.
Nhớt tổng hợp 100% giúp tiết kiệm nhiên liệu và chống hao mòn
- Các phân tử dầu tổng hợp được thiết kế đồng nhất, nhỏ và mịn hơn so với dầu khoáng. Điều này giúp giảm ma sát bên trong động cơ, giúp xe chạy nhẹ máy hơn.
- Khi ma sát giảm, nhiên liệu được đốt cháy hiệu quả hơn, từ đó có thể tiết kiệm xăng từ 3 – 5% (theo nghiên cứu thực tế từ nhiều hãng nhớt).
- Đồng thời, khả năng chống oxy hóa và chống bay hơi tốt hơn giúp hạn chế hao hụt dầu, tránh tình trạng phải châm thêm nhớt giữa chu kỳ.
- Đặc biệt, Ester có tính phân cực, bám chặt vào bề mặt kim loại nên bảo vệ động cơ ngay cả khi vừa tắt máy, chống hao mòn trong quá trình khởi động lại.
Kéo dài chu kỳ thay nhớt và giảm cặn bẩn trong động cơ
- Nhớt khoáng thông thường chỉ bền khoảng 1.500 – 2.000 km trước khi bị xuống cấp. Trong khi đó, nhớt tổng hợp toàn phần có thể duy trì hiệu quả đến 4.000 – 6.000 km, thậm chí lâu hơn tùy điều kiện vận hành.
- Thành phần tinh khiết và phụ gia cao cấp giúp dầu chống đóng cặn, bùn dầu, muội than trong động cơ. Điều này giúp giữ cho piston, xylanh, bugi và van luôn sạch sẽ.
- Khi động cơ sạch, khả năng tản nhiệt và đốt cháy nhiên liệu cũng được cải thiện, từ đó kéo dài tuổi thọ cho cả động cơ lẫn hệ thống xả.
- Chu kỳ thay nhớt dài hơn đồng nghĩa với việc tiết kiệm chi phí bảo dưỡng và giảm thời gian phải ghé gara.
Tóm lại: Nhớt tổng hợp toàn phần 100% không chỉ là lựa chọn “xịn” mà còn là giải pháp kinh tế lâu dài: bảo vệ động cơ tốt hơn, tiết kiệm xăng, giảm chi phí thay nhớt, tăng tuổi thọ xe máy.
So sánh nhớt tổng hợp toàn phần với nhớt bán tổng hợp và nhớt khoáng
Trên thị trường hiện nay có 3 loại dầu nhớt phổ biến cho xe máy: nhớt khoáng (Mineral Oil), nhớt bán tổng hợp (Semi-synthetic) và nhớt tổng hợp toàn phần (Fully Synthetic). Mỗi loại đều có ưu – nhược điểm riêng, phù hợp với từng dòng xe và nhu cầu sử dụng.
Chu kỳ thay nhớt xe máy theo từng loại dầu
Nhớt khoáng (Mineral Oil):
- Chu kỳ thay nhớt ngắn, khoảng 1.500 – 2.000 km.
- Phù hợp xe phổ thông, xe cũ, ít chạy đường dài.
Nhớt bán tổng hợp (Semi-synthetic):
- Kết hợp giữa dầu khoáng và một phần dầu tổng hợp.
- Chu kỳ thay nhớt kéo dài hơn, khoảng 2.500 – 3.500 km.
- Phù hợp cho xe tay ga, xe số thường xuyên di chuyển trong thành phố.
Nhớt tổng hợp toàn phần (Fully Synthetic):
- Được pha chế từ PAO, Ester và phụ gia cao cấp.
- Chu kỳ thay nhớt lâu nhất, có thể đạt 4.000 – 6.000 km.
- Phù hợp cho xe tay ga đời mới, xe côn tay, mô tô phân khối lớn.
Như vậy, tùy nhu cầu và loại xe, người dùng có thể lựa chọn loại nhớt phù hợp để vừa bảo vệ động cơ vừa tối ưu chi phí bảo dưỡng.
Xem ngay: giá dầu nhớt xe máy Castrol 2025
Bảng so sánh chi tiết giá và hiệu quả của nhớt xe máy
| Tiêu chí | Nhớt khoáng (Mineral) | Nhớt bán tổng hợp (Semi) | Nhớt tổng hợp toàn phần (Fully Synthetic) |
|---|---|---|---|
| Nguồn gốc | Dầu mỏ tinh chế thô | Pha trộn dầu khoáng + dầu tổng hợp | PAO, Ester tổng hợp 100% |
| Độ bền nhiệt | Thấp, dễ bị oxy hóa | Trung bình, ổn định hơn | Rất cao, chống loãng nhớt khi nóng |
| Chu kỳ thay nhớt | 1.500 – 2.000 km | 2.500 – 3.500 km | 4.000 – 6.000 km |
| Khả năng bảo vệ | Cơ bản, đủ cho xe phổ thông | Tốt hơn, giảm ma sát ổn định | Vượt trội, chống mài mòn tối đa |
| Tiết kiệm nhiên liệu | Không đáng kể | 1 – 2% | 3 – 5% |
| Cặn bẩn động cơ | Dễ tạo cặn, bùn dầu | Hạn chế hơn | Giữ động cơ sạch tối đa |
| Giá tham khảo (1L) | 60.000 – 120.000đ | 120.000 – 200.000đ | 250.000 – 500.000đ |
| Đối tượng phù hợp | Xe số, xe cũ, ít chạy xa | Xe tay ga, xe số mới | Xe tay ga đời mới, xe côn tay, PKL |
Xe máy nào nên dùng nhớt tổng hợp toàn phần 100%?
Không phải mọi loại xe đều cần dùng nhớt tổng hợp toàn phần. Tuy nhiên, với những dòng xe tay ga đời mới, xe côn tay thể thao và mô tô phân khối lớn (PKL), việc sử dụng nhớt tổng hợp 100% gần như là tiêu chuẩn để đảm bảo động cơ hoạt động bền bỉ, mạnh mẽ và tiết kiệm chi phí bảo dưỡng lâu dài.
Nhớt tổng hợp cho xe tay ga đời mới (SH, Vario, NVX)
- Xe tay ga hiện đại (như Honda SH, Vario, PCX, Yamaha NVX, Aerox) sử dụng động cơ có hệ thống làm mát bằng dung dịch, tua máy cao và thiết kế phức tạp hơn xe số.
- Khi vận hành trong thành phố đông đúc, động cơ thường xuyên phải chạy – dừng, dễ gây nóng máy, nhanh xuống nhớt.
- Nhớt tổng hợp toàn phần có khả năng ổn định độ nhớt và chống bay hơi tốt hơn, giúp xe tay ga chạy êm, bốc hơn và tiết kiệm xăng.
- Đặc biệt, nhiều loại nhớt tổng hợp cho xe tay ga còn tích hợp công nghệ Low Friction (giảm ma sát), tối ưu cho hệ thống ly hợp khô đặc trưng của xe ga.
Gợi ý độ nhớt phù hợp: 10W40, 5W40, 0W40 cho xe tay ga đời mới.
Nhớt tổng hợp cho xe côn tay thể thao (Exciter, Winner, R15)
- Xe côn tay (như Yamaha Exciter, Honda Winner, Suzuki Raider, Yamaha R15) thường được chạy ở tua máy cao, có ly hợp ướt, dễ phát sinh nhiệt lớn trong hộp số và côn.
- Khi dùng nhớt khoáng hoặc bán tổng hợp, dầu nhanh chóng bị loãng, gây trượt côn, gằn máy và giảm tuổi thọ động cơ.
- Nhớt tổng hợp toàn phần 100% với công nghệ JASO MA2 đảm bảo độ bám tốt cho côn, giúp vô số mượt, xe chạy bốc hơn và bảo vệ động cơ trong điều kiện tải nặng.
- Ngoài ra, đặc tính giảm ma sát và làm mát nhanh giúp xe côn tay duy trì hiệu suất khi chạy đường dài hoặc đua tốc độ.
Gợi ý độ nhớt phù hợp: 10W40, 15W50, 10W50 cho xe côn tay thể thao.
Nhớt tổng hợp toàn phần cho mô tô phân khối lớn (PKL)
- Với các dòng mô tô PKL (Yamaha R3, Kawasaki Ninja 400, Honda CBR650R, Z1000, Ducati, BMW S1000RR…), động cơ thường có dung tích lớn, tỉ số nén cao, sinh công suất cực mạnh.
- Ở điều kiện này, chỉ có nhớt tổng hợp toàn phần mới đủ khả năng:
- Chịu nhiệt độ cao khi động cơ hoạt động ở vòng tua lớn.
- Ổn định độ nhớt lâu dài khi chạy liên tục nhiều giờ.
- Ngăn ngừa đóng cặn và mài mòn chi tiết máy chính xác, đắt tiền.
- Một số loại nhớt cao cấp còn được pha thêm Ester nhóm V, có khả năng bám dính bề mặt kim loại, giúp bảo vệ động cơ PKL ngay cả khi khởi động nguội.
- Đây cũng là lý do mà các hãng xe PKL và gara chuyên nghiệp luôn khuyến nghị sử dụng 100% Fully Synthetic Oil cho mô tô.
Gợi ý độ nhớt phù hợp: 10W50, 15W50, 20W50 tùy khí hậu và điều kiện vận hành.
Top thương hiệu nhớt tổng hợp toàn phần 100% cho xe máy
Thị trường nhớt xe máy hiện nay rất đa dạng, nhưng để chọn loại nhớt tổng hợp toàn phần 100% chất lượng, người dùng nên ưu tiên các thương hiệu uy tín. Dưới đây là danh sách những loại nhớt fully synthetic được đánh giá cao tại Việt Nam.
Motul 300V – nhớt tổng hợp cao cấp cho PKL
- Motul 300V là dòng nhớt huyền thoại, chuyên dụng cho mô tô phân khối lớn, xe thể thao hiệu năng cao.
- Sử dụng công nghệ ESTER Core, mang đến khả năng bôi trơn tối ưu, giảm ma sát, tăng sức mạnh động cơ.
- Được các hãng xe đua chuyên nghiệp tin dùng, đặc biệt phù hợp cho xe sportbike và naked bike.
- Chu kỳ thay nhớt có thể kéo dài đến 5.000 – 6.000 km tùy điều kiện vận hành.
Giá tham khảo: 400.000 – 600.000đ/L.
S4 Lube – nhớt tổng hợp toàn phần công nghệ Mỹ
- S4 Lube là thương hiệu nhớt nhập khẩu, ứng dụng công nghệ Mỹ, đạt chuẩn API SN, JASO MA2.
- Được phát triển dành riêng cho xe tay ga và xe côn tay tại thị trường châu Á.
- Ưu điểm nổi bật: ổn định độ nhớt lâu dài, chống oxi hóa, giúp động cơ mát máy và bốc hơn.
- Chu kỳ thay nhớt: 3.500 – 5.000 km.
Giá tham khảo: 250.000 – 350.000đ/L.
Castrol Power1 Ultimate – nhớt tổng hợp cho xe tay ga
- Castrol Power1 Ultimate 10W40 là dòng nhớt cao cấp của Castrol, tối ưu cho xe tay ga đời mới (SH, Vario, NVX).
- Công nghệ 5-in-1 Performance: tăng tốc nhanh, giảm ma sát, chống cặn, bền nhiệt và tiết kiệm nhiên liệu.
- Giúp xe vận hành êm ái, bốc hơn, đặc biệt hiệu quả khi chạy trong điều kiện đô thị đông đúc.
Giá tham khảo: 250.000 – 320.000đ/L.
Power Up 10W40 Fully Synthetic – nhớt tổng hợp giá hợp lý
- Power Up là thương hiệu nhớt nhập khẩu, được nhiều gara và biker đánh giá cao nhờ hiệu năng tốt trong tầm giá.
- Dầu gốc PAO + phụ gia Ester cho khả năng bảo vệ động cơ khi chạy tốc độ cao, giữ máy mát hơn.
- Phù hợp cho cả xe tay ga lẫn xe côn tay dung tích trung bình.
- Chu kỳ thay nhớt: 4.000 – 5.000 km.
Giá tham khảo: 180.000 – 250.000đ/L.
Nhớt 10W40 Fully Synthetic King Power Racing – công nghệ Mỹ, nhập khẩu Dubai
- King Power Racing 10W40 là dòng nhớt cao cấp, sử dụng công nghệ Mỹ, được nhập khẩu từ Dubai.
- Đạt tiêu chuẩn API SN, JASO MA2, tương thích tốt với cả xe côn tay và mô tô dung tích vừa.
- Đặc điểm nổi bật: khả năng chống mài mòn và giữ độ nhớt ổn định ở tua máy cao, phù hợp cho biker thích tốc độ.
Giá tham khảo: 200.000 – 280.000đ/L.
Mobil 1 Racing 4T – nhớt tổng hợp 100% cho xe thể thao
- Mobil 1 Racing 4T 10W40 là sản phẩm nổi tiếng của tập đoàn ExxonMobil (Mỹ).
- Được thiết kế dành riêng cho xe mô tô thể thao, chịu tải nặng và vận hành ở tua máy cao.
- Công nghệ phụ gia chống mài mòn Advanced Full Synthetic giúp bảo vệ tối đa trục cam, piston, ly hợp.
- Thích hợp cho cả xe sportbike và touring.
Giá tham khảo: 350.000 – 500.000đ/L.
Cách chọn nhớt tổng hợp toàn phần phù hợp cho xe máy
Việc lựa chọn nhớt tổng hợp toàn phần 100% phù hợp cho xe máy không chỉ dựa vào thương hiệu mà còn phụ thuộc vào cấp độ nhớt, nơi mua hàng và thói quen thay nhớt đúng định kỳ. Nếu chọn đúng, xe sẽ vận hành êm ái, tiết kiệm xăng và bảo vệ động cơ tối đa.
Lựa chọn cấp độ nhớt phù hợp (10W40, 5W40, 20W40, 15W40, 20W50) theo đúng khuyến cáo từ hãng xe sẽ giúp động cơ vận hành ổn định, tiết kiệm nhiên liệu và tăng tuổi thọ máy. Mỗi dòng xe sẽ có yêu cầu riêng về cấp độ nhớt, vì vậy người dùng nên tham khảo sổ tay hướng dẫn hoặc tư vấn từ gara chính hãng trước khi thay nhớt.
Bảng gợi ý cấp độ nhớt tổng hợp toàn phần cho xe máy
| Loại xe | Dòng xe phổ biến | Cấp độ nhớt khuyến nghị (SAE) | Ghi chú |
|---|---|---|---|
| Xe tay ga | Honda SH, Air Blade, Vario, Yamaha NVX, Grande | 10W40, 5W40 | Ưu tiên nhớt loãng hơn (5W40, 10W40) để khởi động dễ, tiết kiệm xăng, giảm nóng máy. |
| Xe côn tay thể thao | Yamaha Exciter, Winner X, R15, Raider, GSX | 10W40, 15W40 | Chịu tải tốt, phù hợp khi chạy đường dài và tua máy cao. |
| Xe số phổ thông | Wave, Sirius, Future, Jupiter | 10W40, 20W40 | Nhớt có độ đặc vừa phải, chống mài mòn khi đi đường trường. |
| Mô tô PKL (trên 300cc) | Kawasaki Z1000, Honda CBR, Yamaha MT, Ducati | 10W50, 15W50, 20W50 | Độ nhớt cao giúp bôi trơn tốt khi máy nóng, tăng độ bền động cơ. |
Lưu ý quan trọng: Luôn tham khảo sổ tay xe hoặc hướng dẫn từ hãng trước khi chọn cấp độ nhớt để đảm bảo chính xác và an toàn cho động cơ.
Mua nhớt tổng hợp tại đại lý phân phối chính hãng
- Hiện nay trên thị trường có nhiều loại nhớt giả, nhái thương hiệu lớn (Motul, Castrol, Mobil…). Sử dụng hàng kém chất lượng có thể gây hại nghiêm trọng cho động cơ.
- Để đảm bảo chất lượng, người dùng nên mua nhớt tại:
- Đại lý phân phối dầu nhớt chính hãng được ủy quyền.
- Cửa hàng phụ tùng xe máy uy tín, có hóa đơn, tem chống giả.
- Sàn thương mại điện tử chính hãng (Shopee Mall, Lazada Mall, Tiki Trading, Fabook, Zalo…).
Khi mua nhớt, cần kiểm tra:
- Bao bì nguyên vẹn, có tem chống hàng giả.
- Hạn sử dụng rõ ràng.
- Mã QR hoặc mã vạch để truy xuất nguồn gốc.
Lời khuyên: tuyệt đối không mua nhớt trôi nổi trên chợ mạng hoặc cửa hàng không rõ nguồn gốc.
Kinh nghiệm thay nhớt tổng hợp toàn phần đúng định kỳ
- Mặc dù nhớt tổng hợp toàn phần có chu kỳ thay lâu hơn nhớt khoáng, nhưng vẫn cần thay đúng thời điểm để đảm bảo hiệu quả bôi trơn.
- Chu kỳ thay nhớt tham khảo:
- Xe tay ga: 3.500 – 5.000 km.
- Xe côn tay: 3.000 – 4.500 km.
- Mô tô PKL: 4.000 – 6.000 km.
- Ngoài số km, bạn cũng nên thay nhớt nếu gặp các dấu hiệu:
- Xe nóng máy nhanh hơn bình thường.
- Động cơ kêu to, ga không còn bốc.
- Nhớt chuyển màu đen đặc, có mùi khét.
- Ngoài nhớt động cơ, đừng quên kiểm tra và thay nhớt hộp số, nhớt láp (đối với xe tay ga) theo định kỳ.
Lời khuyên: nên thay nhớt tại gara uy tín, tránh tự ý dùng loại nhớt không đúng tiêu chuẩn.
Tóm lại: Để chọn nhớt tổng hợp toàn phần cho xe máy, người dùng cần quan tâm đến cấp độ nhớt đúng chuẩn, mua tại đại lý chính hãng và tuân thủ lịch thay nhớt định kỳ. Điều này sẽ giúp xe vận hành bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu và kéo dài tuổi thọ động cơ.
Xem thêm: hướng dẫn thay nhớt định kỳ.
Câu hỏi thường gặp về nhớt tổng hợp toàn phần 100% cho xe máy
Nhớt tổng hợp toàn phần có dùng cho xe số phổ thông không?
Có. Dù nhiều người nghĩ nhớt tổng hợp chỉ dành cho xe tay ga hay xe côn tay, nhưng thực tế xe số phổ thông như Wave, Sirius, Future vẫn hoàn toàn sử dụng được. Ưu điểm là động cơ chạy êm hơn, ít nóng máy và tiết kiệm xăng. Tuy nhiên, bạn nên chọn cấp độ nhớt phù hợp (10W40, 20W40) để tối ưu hiệu quả.
Có thể pha trộn nhớt tổng hợp với nhớt bán tổng hợp không?
Không nên. Về lý thuyết có thể trộn được, nhưng sẽ làm giảm hiệu quả bôi trơn và không tận dụng hết công nghệ của dầu tổng hợp. Tốt nhất, bạn nên dùng 1 loại nhớt duy nhất và thay đồng bộ để đảm bảo động cơ vận hành mượt mà và bền bỉ.
Nhớt tổng hợp có cần thay lọc nhớt thường xuyên không?
Có. Dù nhớt tổng hợp toàn phần giúp giảm cặn bẩn đáng kể, nhưng lọc nhớt vẫn giữ vai trò quan trọng trong việc lọc tạp chất. Với xe máy, nên thay lọc nhớt định kỳ sau 2 – 3 lần thay nhớt để bảo vệ tối đa cho động cơ.
Kết bài
Có thể thấy, nhớt tổng hợp toàn phần 100% cho xe máy không chỉ giúp động cơ bền bỉ, chống mài mòn và tiết kiệm nhiên liệu, mà còn là khoản đầu tư xứng đáng cho những ai muốn xe luôn “khỏe – êm – bốc” trong mọi hành trình.
Nếu bạn là người dùng cá nhân, hãy chọn ngay loại nhớt tổng hợp phù hợp để bảo vệ xe ngay từ hôm nay.
Nếu bạn là gara hoặc đại lý, đừng quên liên hệ để nhận báo giá sỉ cùng chính sách chiết khấu hấp dẫn.
Hãy để động cơ của bạn luôn vận hành mạnh mẽ với nhớt tổng hợp toàn phần chính hãng, đừng để chiếc xe xuống cấp chỉ vì một lần lựa chọn sai loại dầu nhớt!
Mọi thông tin chi tiết đặt hàng và làm đại lý xin quý khách liên hệ tại:
CÔNG TY TNHH DẦU NHỚT NHẬP KHẨU
Cơ sở 1 : Số 01, Ngõ 196, Phố Nguyễn Sơn, P. Bồ Đề, Q. Long Biên, TP. Hà Nội
Cơ sở 2 : 22/4 đường 17, Phường 5, Q. Gò Vấp, TP.HCM
Hotline Miền Nam: 0963.343.443 Ms. Thương
Hotline Miền Bắc: 0944.059.888 (Mr. Nghị)
