Nước làm mát hay còn gọi là dung dịch làm mát cho xe máy
Nước làm mát cho xe máy (hay còn gọi là dung dịch làm mát) là một thành phần quan trọng giúp duy trì nhiệt độ hoạt động của động cơ trong mức an toàn và hiệu quả. Dưới đây là một số thông tin chi tiết về nước làm mát cho xe máy:
Chức năng của nước làm mát
- Giảm nhiệt động cơ: Khi động cơ hoạt động, nhiệt độ sẽ tăng lên rất cao. Nước làm mát giúp hấp thụ và phân tán nhiệt, ngăn ngừa quá nhiệt động cơ.
- Ngăn ngừa ăn mòn: Dung dịch làm mát thường chứa các chất phụ gia chống ăn mòn, giúp bảo vệ các bộ phận kim loại bên trong động cơ.
- Chống đông: Ở những nơi có nhiệt độ thấp, nước làm mát chứa chất chống đông để ngăn nước làm mát đóng băng, đảm bảo động cơ khởi động dễ dàng và hoạt động hiệu quả.
Thành phần của nước làm mát
Nước làm mát thường bao gồm hỗn hợp nước cất và ethylene glycol hoặc propylene glycol cùng với các chất phụ gia chống ăn mòn, chống tạo bọt và chống đông.
Cách kiểm tra và thay nước làm mát
- Kiểm tra mức nước làm mát: Thường xuyên kiểm tra bình chứa nước làm mát để đảm bảo mức dung dịch luôn ở mức quy định. Bình chứa thường có vạch chỉ mức tối thiểu và tối đa.
- Thay nước làm mát định kỳ: Theo khuyến cáo của nhà sản xuất, nước làm mát cần được thay thế định kỳ (thường là mỗi 1-2 năm hoặc sau mỗi 15.000-30.000 km). Việc này giúp duy trì hiệu quả làm mát và ngăn ngừa các vấn đề về ăn mòn.
Các bước thay nước làm mát
- Chuẩn bị dụng cụ: Bạn cần chuẩn bị dung dịch làm mát mới, xô hoặc chậu để chứa nước cũ, và các dụng cụ cơ bản như tua vít.
- Xả nước làm mát cũ: Đảm bảo động cơ đã nguội trước khi xả nước. Mở nắp bình chứa và xả nước làm mát cũ ra khỏi hệ thống.
- Làm sạch hệ thống: Có thể dùng nước sạch hoặc dung dịch chuyên dụng để làm sạch hệ thống trước khi đổ nước mới.
- Đổ nước làm mát mới: Đổ dung dịch làm mát mới vào bình chứa, đảm bảo không vượt quá mức quy định. Đóng nắp bình chứa và khởi động động cơ để kiểm tra xem có rò rỉ hay không.
Xe máy nào nên sử dụng nước làm mát
Các xe tay ga trang bị động cơ làm mát bằng dung dịch như Honda Lead, Honda Airblade, Honda SH Mode… có các bình nước phụ dự trữ để làm mát.
Trên bình nước này có 2 vạch chỉ mức cao nhất và thấp nhất. Thông thường, nước làm mát sẽ được đổ đến giữa 2 vạch này. Nếu dưới vạch thấp nhất thì cần bổ sung thêm và cũng không nên đổ quá đầy sẽ khiến nước làm mát bị trào ra ngoài.
Dung dịch nước làm mát đóng vai trò quan trọng trong hoạt động của động cơ, giúp duy trì độ ổn định nhiệt độ của động cơ.
Việc hết nước làm mát bên cạnh nguyên nhân do bay hơi tự nhiên còn liên quan đến hệ thống phớt chắn nước làm mát trên xe. Nếu phớt hở làm rò rỉ nước làm mát dẫn đến động cơ bị quá nhiệt và không làm việc ổn định. Các dòng xe sử dụng hệ thống phun xăng điện tử, khi động cơ bị quá nhiệt sẽ báo lỗi và không hoạt động.
Lưu ý
- Sử dụng đúng loại nước làm mát: Sử dụng nước làm mát được nhà sản xuất xe máy khuyến cáo để đảm bảo hiệu suất tốt nhất và tránh các vấn đề không mong muốn.
- An toàn: Tránh tiếp xúc trực tiếp với dung dịch làm mát vì nó có thể gây kích ứng da và mắt.
Sử dụng nước làm mát cho xe máy đúng cách và bảo trì định kỳ sẽ giúp xe máy hoạt động bền bỉ và hiệu quả hơn.
Tìm Đại Lý Phân Phối Nước Làm Mát Động Cơ Thương Hiệu Hoa Kỳ – S4 Trên Toàn Quốc
THÔNG TIN LIÊN HỆ
CÔNG TY TNHH DẦU NHỜN NHẬP KHẨU S4
Cơ sở 1 : Số 01, Ngõ 196, Phố Nguyễn Sơn, P. Bồ Đề, Q. Long Biên, TP. Hà Nội
Cơ sở 2 : 1236/8D Lê Văn Lương, Phường Phước Kiển, Nhà Bè, Tp.HCM
Hotline Miền Nam: 0967.555.999 (Mr. Bằng)
Hotline Miền Bắc: 0974.65.6789 (Mr. Nghị)
