Sự khác biệt giữa CK4 và CJ4: Bạn nên sử dụng loại nào?

Sự khác biệt giữa CK4 và CJ4: Bạn nên sử dụng loại nào? Đặt ra các tiêu chuẩn cho dầu động cơ là một trong nhiều trách nhiệm của Viện Dầu khí Hoa Kỳ (API). Khi công nghệ động cơ tiến bộ, API sẽ xem xét những phát triển đó cùng với các quy định mới nhất của chính phủ. Định kỳ, họ tạo ra các tiêu chí mới.

Sau khoảng một thập kỷ xác nhận CJ4 là chất bôi trơn chuẩn cho động cơ diesel, API đã công bố các danh mục dịch vụ mới. Đó là vào năm 2016, vì vậy các đội xe và cửa hàng đã có vài năm để bắt đầu sử dụng loại dầu mới. Tuy nhiên, những người có xe tải cũ hơn có thể vẫn chưa thực hiện chuyển đổi.

Nếu bạn đang băn khoăn và phân vân về sự khác biệt giữa CK4 và CJ4 thì dưới đây là những thông tin bạn cần nắm:

Các tiêu chuẩn mới nhất cho dầu động cơ Diesel

Trong các tiêu chuẩn mới, thực tế có hai loại mới dành cho dầu động cơ hạng nặng: CK4 và FA4. Cả hai cách phân loại dầu đều tương tự nhau, nhưng chúng khác nhau đến mức bạn sẽ muốn biết sự khác biệt. Sau này, chúng ta cũng sẽ so sánh giữa CK4 và CJ4.

Đầu tiên, dầu FA4 chuyên dụng hơn. Chúng được thiết kế cho các động cơ được sản xuất trong và sau năm 2017. Mô tả API nêu rõ rằng FA4 đề cập đến dầu XW-30 dành cho động cơ diesel “chọn lọc” tuân thủ các tiêu chuẩn năm 2017 về quản lý phát thải khí nhà kính trên đường cao tốc. Loại dầu này phải phù hợp để sử dụng trên đường cao tốc, có hàm lượng lưu huỳnh trong nhiên liệu diesel lên tới 15 ppm.

Mô tả CK4 rộng hơn một chút! Ngoài ra, để sử dụng cho động cơ diesel tốc độ cao chu trình bốn thì, các loại dầu này đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Cấp 4 dành cho hoạt động phi đường bộ năm 2017. Tuy nhiên, loại dầu này thay thế công nghệ bôi trơn CJ4. Công thức làm cho CK4 trở nên hữu ích với hàm lượng lưu huỳnh trong nhiên liệu diesel lên tới 500ppm. Tuy nhiên, API lưu ý rằng việc sử dụng loại dầu này với nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh trên 15 ppm có thể ảnh hưởng đến tần suất xả dầu cũng như độ bền của hệ thống xử lý sau khí thải.

Đó không hẳn là điều xấu, miễn là bạn không trộn lẫn các loại dầu.

Dầu động cơ CK4 có tốt hơn CJ4 không?

Câu hỏi hay — và một câu hỏi chưa được các chuyên gia hoặc nhà sản xuất dầu nhờn giải thích chi tiết. Chúng ta sẽ thảo luận về lợi ích của CK4 so với CJ4 ngay sau đây, nhưng nếu bạn tò mò về thành phần hóa học, điều gần nhất bạn sẽ nhận được câu trả lời là so sánh nhãn trên các loại dầu động cơ hạng nặng khác nhau. Bạn sẽ thấy rằng dầu CK4 có xu hướng có tổng chỉ số kiềm (TBN) cao hơn. Chúng cũng có hàm lượng canxi, kẽm, boron và phốt pho cao hơn. Thêm vào đó, chúng có xu hướng có SAPS thấp hơn. Nhưng dù sao thì các mức đó trong dầu CJ4 cũng khá thấp nên hàm lượng phụ gia thấp hơn không phải là vấn đề lớn.

So sánh CK4 với CJ4

Các loại dầu mới mang lại độ ổn định oxy hóa tốt hơn, khả năng chống sục khí tốt hơn và tăng cường độ ổn định cắt. Trên thực tế, để đáp ứng các tiêu chuẩn API dầu CK4, chất bôi trơn phải chứng tỏ bản thân trong hai thử nghiệm mới: thử nghiệm CAT Aeration và thử nghiệm Mack T13.

Ngoài ra, dầu CK4 còn mang lại khả năng bảo vệ động cơ tốt hơn dầu CJ4. Sử dụng CK4 sẽ tăng thời gian giữa các lần thay dầu và cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu nhờ cấp độ nhớt thấp hơn.

Tất cả các nhãn hiệu dầu Diesel đều không giống nhau

Chỉ vì API đặt ra tiêu chuẩn không có nghĩa là tất cả các nhãn hiệu dầu đều giống nhau. Một số coi tiêu chuẩn là mức tối thiểu để đáp ứng. Những người khác coi đó là điểm khởi đầu để tạo ra một sản phẩm tốt hơn.

Khi vấn đề là nên sử dụng thương hiệu nào cho thiết bị điều hành doanh nghiệp của bạn, thì việc chọn một thiết bị vượt quá tiêu chuẩn là điều hợp lý. Nếu bạn có một thương hiệu đáng tin cậy, không có lý do gì để không xem xét việc tiếp tục sử dụng nó. Tuy nhiên, khi bạn đang xem xét CK4 so với CJ4 và thực hiện chuyển đổi, đây có thể là thời điểm tốt để xem xét các loại dầu khác có danh tiếng tốt mà bạn chưa từng sử dụng trước đây.

Hậu quả của việc không sử dụng CK4

Với những lợi ích của dầu động cơ CK4 so với CJ4, thật dễ hiểu tại sao bạn nên sử dụng nó. Đối với xe tải cũ thì điều này không bắt buộc, thậm chí là không cần thiết. Nhưng nếu nó sẽ cải thiện hiệu quả sử dụng nhiên liệu, hiệu suất tổng thể và tuổi thọ của chiếc xe bán tải của bạn thì việc chuyển sang CK4 là một động thái thiết thực.

Tuy nhiên, còn điều ngược lại thì sao? Trước đây đã được điều chế để duy trì công nghệ cũ hơn, dầu CJ4 không hoàn toàn tương thích về phía trước . Tuy nhiên, mặc dù nó không có khả năng tối ưu hóa hiệu suất Cấp 4 nhưng nó sẽ không làm hỏng động cơ mới hơn.

Tuy nhiên, có thể có những tác động tiêu cực nếu bạn sử dụng loại dầu có công thức cũ hơn như CH4 hoặc CI4 trong động cơ mới hơn. Những loại dầu đó có thể

Mọi tư vấn xin gọi hotline: 0962.79.86.86(Mr.Bằng)

CÔNG TY TNHH DẦU NHỚT NHẬP KHẨU

Cơ sở 1 : Số 01, Ngõ 196, Phố Nguyễn Sơn, P. Bồ Đề, Q. Long Biên, TP. Hà Nội

Cơ sở 2 : 22/4 đường 17, Phường 5, Q. Gò Vấp, TP.HCM

Hotline Miền Nam :0962.79.86.86  (Mr. Bằng)

Hotline Miền Bắc : 0944.059.888 (Mr. Nghị)